電話級アマチュア無線技士が第１級アマチュア無線技士になるまで
平成元年３月
電話級アマチュア無線技士で開局。開局後３年くらいは２ｍバンドＦＭでアクティブに運用していたが、就職を機に閉局（その後局免失効）
平成２０年
３アマにCW試験がなくなったことを知り（電信級ってのがなく なったのもこの時知る。）、また、旧コールサインで復活できることを知り、カムバックを決意。どうせなら１つランクアップしようと思い３アマを取得し９月にカムバック。
平成２１年
CW試験がなかったから３アマを取得したくせにCWに興味をもちモールス符号を覚える。Ａ→アレーってやつ（合調法）で。せっかく覚えたんだからと２アマを取得。
平成２３年
勢いで１アマを取得。
平成２５年１月
ハムログがここで終わってる（笑）。
平成３１年１月
新スプリアス基準のことが気になって調べていたら、再び無線をやりたくなって２度目のカムバック。とはいっても、まだ誰とも交信しておりません（笑）。
と、まあこんな感じです。モールス符号は合調法で覚えてしまったから速い速度のCWはまったく聞き取れませんし、２アマや１アマはＣＱ出版の「第１級ハム国家試験問題集」を５周以上やりまくって問題と答えを覚える感じで取得したものだから、ネットでＯＭの方たちが語り合っていることがまったく理解できません。ま、２度もカムバックしたくらいだから、アマチュア無線が好きなんでしょう。これからのんびりと勉強していきます。
それから、当局の紹介です。
リグ：YAESU FT-450
SWR計：ダイヤモンド SX-200
パドル：GHDキー GN807KIT
電源：ALINCO DM-330MV
アンテナ：ダイヤモンド HFV5（6m弱H）
HFV5は7MHzでSWRが2.0以下になるのがたったの40khz程度と使い勝手のいいアンテナではありませんが、それでも6m弱の高さで国内であればほぼ全域と交信できています。CWとPSK31がメインだけど。あ、PSK31って今はやってる人いないのかな？
あ、最後に大切なことをお伝えしなくては。
平成２５年にアマチュア無線から一旦離れた理由は、ほかのことに興味を持ったからなんだけど、そのときにもうアマチュア無線をやることはないだろうと思い、アンテナアナライザー（AW06A、中国製の格安だが結構使えたヤツ）とかマニュアルアンテナチューナーとかメーカー製のダイポールアンテナとかハンディー機(VX-7)とか、いろいろヤフオクで売ってしまったわけ。売らなきゃよかった。今売ろうとしている人がいたら、絶対やめといたほうがいいと思う。またアマチュア無線がやりたくなった時に絶対に欲しくなるから。
浦島太郎状態からの脱出
さっきハムログを見たら平成１３年１月３日に交信したのが最後だった。ほぼ８年ぶりか。そんなにブランクがあったのか。（怖くてまだ交信してないけど）
それだけ月日がたてば家の中でシャックの位置も変わり（３畳ほどで狭いけど自分の部屋が持てたのだ）アンテナが遠くなったので同軸ケーブルを新調した。取り回し優先で3D-2Vにしたけど、HFだし、まあ大丈夫だろう。
それと、浦島太郎状態なのでCQ誌も買ってきた。あとでゆっくり眺めよう。もうすぐ２月号が出るというのに１月号が山のように残っていた。
ところで、アンテナから無線機まで15mくらいあるんだけど、約半分を5D-FB残りを3D-2Vにするのと、全部3D-2Vにするのとではどっちがいいんだろう？
とりあえず、今アンテナに5D-FBがついているので、途中でジョイントして使ってみることにする。
アマチュア無線局が新スプリアス基準に適合しているかどうかは総通に確認しなければ分からない（登録間違い？）
新スプリアス基準に適合しない送信機があると免許状の備考欄に「新スプリアス基準に合致することの確認がとれていない無線設備の使用は、平成３４年１１月３０日までに限る。」と記載されるという記事を見つけた。当局の局免にも記載がある。つまり、このままでは次回更新ができないってことだな。
どの無線機が新スプリアス基準に適合していないんだ？
当局の無線機（送信機）の構成は次のとおり。
(1) 第１送信機 FT-450M（技適）＋附属装置（PC）
(2) 第２送信機 FT-290（H21.3 TSS保証認定）
(3) 第３送信機 VX-7（技適）
(4) 第４送信機 自作（貴田電子さんのKEM-TRX7-LITE）（H22.6 TSS保証認定）
(5) 第５送信機 自作（AYU40）（H22.6 TSS保証認定）
この中であやしいのは、(2)と(4)と(5)。(1)と(3)は技適機種だから大丈夫だろう。しかし、ネットで情報収集していると、TSSは平成１９年１２月以降は新スプリアス基準で保証認定を行っているとのことなので、TSSの保証認定を受けた(2)と(4)と(5)はＯＫなのか。じゃあ、どれだ？もしかして、PSK31をするためにあとから附属装置をつけた(1)なのか？ということで、中国総合通信局に電話で確認してみた。（平日日中は仕事しているのでメールとかで確認できないかと問合せしたところ、電話で本人確認しながらじゃないとダメって言われた。）
なんと、「(3)以外は旧スプリアスとなっている」との回答！！！。(1)は技適機種だし(2)と(4)と(5)は平成１９年以降のTSS保証認定だから新スプリアス基準じゃないの？と確認したところ、開局以降の変更申請をもう一度調べ直してくれるとのこと。「なるべく今日のうちに回答しますね。」と電話を切って約１時間後。「こちらの登録が間違っていました。すべて新スプリアス基準で免許されています。登録を修正しておきます。」ということになった。
どの機種が対象か分からないときは総通に確認したほうがいい
一時はどうなることかとヒヤヒヤしたが、これで晴れて今の送信機が壊れるまで使えることになった。
ところで、今回問合せをせずに誤登録のまま次回の免許更新を受けていたら、(3)以外は更新できなかったってこと？こういうこともあるので気になる方は一度自分のアマチュア局を管轄する総合通信局に確認してみたほうがいいかも。
激坂に行かないならスプロケは12-25Tがおすすめ
先代のGIANT DEFY2のコンポを105に変えた時から、そして今乗っているWilierGT-Rもスプロケは11-28だった。
でも、貧脚の私でさえよほどの激坂でない限り28Tを使うことはなかった。それよりも気になっていたのはよく使う真ん中あたりで、ギアを上げると急にケイデンスが下がり、反対にギアを落とすと急にケイデンスが上がるということ。
とはいえ、28Tがなくなると予定外の激坂に対応できないのではないかと思いがあり、なかなかスプロケ交換の決心がつかなかった。
こんな気持ちで約１０か月ほど過ぎたころ、12-25Tをオススメする記事に出会いスプロケの交換をする決心がついた。坂道はゆっくり登ればいい。激坂ヒルクライムする予定があるときは、交換すればいいだけ。
ちなみに、
11-28Tの構成は
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28T
12-25Tの構成は
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25T
違いは16Tと18Tがあるおかげで12Tから19Tまでが1Tごとに変えられること。間の1Tがないだけで、「あー、重すぎる」とか「あー、軽すぎる」っていうのがあったけど、これがなくなったのでずいぶんと気持ちよく走れるようになった。
で、なによりスプロケが小さいとカッコいい。（あ、これじゃ分かんないか）
合調法で覚えたモールスを音感法でやり直せるのだろうか
今はなくなったみたいだけど、私が二アマを受験したときはモールスの受信試験があった。（三アマは実技なしで取得）２５文字／１分間とすごく遅い速度の試験なので、合格さえすればと合調法（Ａは・－アレー、Ｂはー・・・棒たおせなど）で覚えてしまった。
今、非常に後悔している。ＯＭのみなさんがおっしゃるとおり合調法で覚えると、「ツ・ツー」と聞こえたあとで「アレー → Ａ」と変換してしまうため、スピードが速くなると聞き取れない（考えているうちに次の音が来て、それが聞き取れない）。
というわけで、音感法という覚え方でもう一度覚えなおしてみようと思い、数日前からスマホに音源を入れて通勤時間を利用して特訓中なのである。
聞くだけではつまらないので、パソコン用のソフトをいくつかダウンロードして、それらも並行して使っていくことにした。
で、今のところのおすすめソフトは次の２つ。
・MorseRunner
・CW Freak.NET
どちらもコールサインを聞き取って入力するソフトだけど、MorseRunnerの方はノイズの中から聞き取るなど臨場感が半端ない。CW Freak.NETの方は、ミスなしだとだんだん速度が速くなる、ランキングに参加できるなど、の楽しみがある。
